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下面附上一則新聞讓大家了解時事



這兩天，中國國家主席習近平在芬蘭。國是訪問。明天，到美國。

我對這件事的終極想像就是：美國不忍了。美國準備對朝鮮動手。川普要徵求習近平的同意。

重點是習近平會同意嗎？解放軍最近不尋常增兵中朝邊境。而且是重兵。導彈也有移動跡象。這不是一般防衛需求。是要當金正恩靠山，嚇阻美國？還是要提防事態擴大，設下防火牆？不管哪一個，都在暗示：用武力解決朝核問題，已經是選項。

除了地緣政治動盪，這跟台灣有什麼關係？簡單講重點：美國準備對朝鮮動手的時刻，就是大陸準備對台灣動手的時刻。

芬蘭是早就排定的行程。美國是臨時加的。臨時的通常比較重要。這是習川會。習近平和川普的首會， 兩個地球上最重要國家的領導人見面，全球矚目。這場會談非常詭異。日程是臨時的。議程是空白的。這一定會讓兩個人非常有壓力。一個是金正恩。一個是蔡英文。金正恩一定非常擔心被中國出賣。蔡英文一定非常擔心被美國出賣。當美國把台灣籌碼化，中國難道不可能把朝鮮籌碼化？當雙方面覺得籌碼對等，這個交易就接近成熟。

邀請方是美國。川普半個月前派國務卿蒂勒森訪中，搞定了這件事。這麼急著要見習近平，但中方到這兩天才公布確定日程，但就算有日程，仍然沒有議程。人嘛，急見一定有急事。這是人之常情。急見卻不說急什麼？這當然詭異。這種氣氛，遠的不講，光是習近平就任之後，這是第三次踏上美國，從來沒有這樣。

那種沒說出來的急切，意思就是：大家不知道習川首會到底主軸是什麼。場外的躁動感越來越明顯。人情似紙張張薄，世事如棋步步新。習川重新下棋。場外都是棋子。

這是一個很好的自我鍛鍊機會。想像一下，分析一下，那種說團購人氣產品不出口的急，到底在急什麼？

春暖花開。中美關係也是嗎？不是。雖然川普安排在佛羅里達的私人招待所見習近平，先禮後兵而已。從北京的立場，多少擔心這是“鴻門宴”。會無好會。北京非常不信任川普。川普從當選後，上任後，一路告訴全世界，他把中國當頭號敵人，他要修理中國。從政治、經濟、軍事，都要修理。他和蔡英文通話，宣稱禮貌；他接受福斯電視專訪，連“一個中國原則”都吃掉了。他是尼克森以來的第九位美國總統。他是唯一敢碰觸“一中原則”的美國總統。他用力踩紅線。

你應該要理解“紅線”特價商品折扣在政治心理分析的意義。“紅線”是一種形式尊重。一種形式和諧。不碰紅線，不是怕對手，而是不給對手藉口。踩了紅線，豈有一場誤會的道理？不可能善了。川普踩線，讓台灣的蔡英文政府瞬間移情別戀，完完全全忘了歐巴馬、希拉蕊，把川普當成了台獨救世主。現在，川普想讓中美關係回到一種“可以運作的狀態”，這不可能空口白話。川普如果不能“加重承諾”，中美關係是“回不去的”。可以想像一下：如果習近平千里迢迢，應邀急見川普，卻無法在重大關切議題上得到“加強版” 而且“公測版”的承諾，習近平何以見江東父老？

這個關切的核心，當然是一個中國原則。身為台灣人，你一定要認識一件簡單的事情：中美關係半世紀，一共只有三份公報。兩個大國、三份公報，其實只講一件事：一個中國原則。全世界的強權政治語言裡，這種“一個x國”的強調，只有中國在用。沒有一個美國、一個俄國、一個英國。任何和北京交往的國家都必須牢記這個獨特的通關密語。

習近平不會空手回去。這種急見但說不出急事兒的政治，背後一定有一張支票要兌現。這張支票是什麼？何時兌現？未必是在“人間四月天”。但今年秋天中共開“十九大”。這是“習核心”的關鍵局。十九大之前，什麼事都有可能。如果有一個方法可以讓朝核問題、薩德問題、台灣問題綁在一起解決，對中國、美國而言，不失為一筆好交易。

為紓解106年農曆春節期間交通順暢及防制交通事故，台東縣警局與相關交通單位協調後，訂於106年1月27日（農曆12月30日，週五）至2月1日（農曆正月初五，週三）二十四時止一連6天，實施春節期間加強交通秩序維護及疏導管制計畫，其中台東市中央市場周邊路段，將實施交通管制措施，台9線南迴公路禁行砂石車，希望行路人及遊客能夠注意，以免屆時造成交通阻塞陷入車陣與不便，縣府希望知名商家業者視交通狀況派出員工協助交通疏導，以及民眾及遊客能確實遵守，並請施工單位於春節期間停工，以及做好警告與夜間照明設施。（見圖）

有鑑於往年春節期間，返鄉人潮及外地遊客駕駛自小客車湧入台東將造成交通阻礙，台東縣警局於今（9）日下午循往例特別邀集各相關單位召開交通疏導協調會，由局長黃慶惠主持，並制訂相關交通維護及疏導管制措施。其中（一）南橫公路由於受到88風災造成多處道路坍方、橋樑受損嚴重，將分段管制大型客車及大型貨車通行，利稻至向陽森林遊客區路段限9人座以下小客車及3.5噸以上小貨車車通行、向陽遊樂區至埡口路段道路封閉、六口溫泉（臺20線182k+900）時段性戒護通行，為因應道路施工及搶救災害作業所需，各類施工機具及車輛應向交通部公路總局第三區養護工程處關山工務段提出申請，經核准通行之各式機具、車輛，其行車安全由申請單位自行負責，另未經申請核准通行之各類施工車輛，應依各類管制規定辦理。

（二）台九線南迴公路（金崙至壽卡）自106年1月27日至2月1日計6天，每日上午9時至12時及16時至19時兩時段，禁止砂石車由台東往高雄行駛。

另外，為因應年節購物人潮，維護行車順暢、紓解停車問題，將於106年1月25至27日上午6時至下午18時，於台東市中央市場周邊與鄰近中山路、正氣路及光明路等各路段，實施道路管制，雙邊禁止小型車以上停車及進入，但機車可進入依序停放，為避免引起交通壅塞，縣境內各項道路工程也應於春節假期1月27日起至2月1日停工，包商需整平道路，並縮小施工範圍及設置交通安全警告標誌。

另外，請東河外環道、富岡等地區知名商店業者，於春節假期視交通狀況派遣員工協助交通疏導，並提供停車空間供民眾使用，台9線多良高架橋預計1月20日完工，屆時兩端匯出匯入口請增加照明及夜間警示設施，假期間請加派人員管制交通，以利行車順暢。

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